近期一咨詢數(shù)據(jù)顯示，從現(xiàn)在到2020年的十年里，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷應(yīng)用創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新三個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展階段，成長(zhǎng)為一個(gè)超過5萬億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)。此數(shù)據(jù)一經(jīng)公布，讓本已火爆的物聯(lián)網(wǎng)更加“高燒不退”。

　　據(jù)了解，“物聯(lián)網(wǎng)”（Internetofthings）一詞是在1999年提出的，經(jīng)過11年的發(fā)展，人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在概念上。那么，物聯(lián)網(wǎng)從概念到普及還有多遠(yuǎn)？其有著怎樣的發(fā)展?jié)摿�？它為什么�?huì)成長(zhǎng)為一個(gè)超過萬億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)？帶著這些問題《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》采訪了中科院自動(dòng)化研究所RFID(射頻識(shí)別)研究中心主任譚杰。

　　從概念到普及還有一段距離

　　“‘物聯(lián)網(wǎng)’這一名詞是在1999年由EPCglobal前身麻省理工AutoID實(shí)驗(yàn)室提出的。而物聯(lián)網(wǎng)的概念其實(shí)出現(xiàn)得更早，1995年比爾蓋茨在《未來之路》一書中就描繪了物聯(lián)網(wǎng)的愿景。”譚杰說道。

　　1999年所提出的“物聯(lián)網(wǎng)”和現(xiàn)在我們所提的“物聯(lián)網(wǎng)”概念是有所不同的，譚杰解釋道。受當(dāng)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的局限，其只是強(qiáng)調(diào)通過識(shí)別物品獲得與物品相關(guān)的后臺(tái)信息。而在2005年，國(guó)際電信聯(lián)盟ITU在技術(shù)發(fā)展新形勢(shì)下所重新提出的物聯(lián)網(wǎng)概念，融合了RFID、傳感器和嵌入式智能技術(shù)，強(qiáng)調(diào)人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)，這才是我們今天所廣泛探討的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　國(guó)際電信聯(lián)盟于2005年的一份報(bào)告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的圖景：當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)報(bào)警；公文包會(huì)提醒主人忘帶了什么東西；衣服會(huì)“告訴”洗衣機(jī)對(duì)顏色和水溫的要求；當(dāng)汽車超載會(huì)“告訴”你超載多少等等。

　　物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ�合網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。

　　毫無疑問，如果“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。

　　然而，從有了物聯(lián)網(wǎng)概念一詞開始到現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)卻沒有能夠得到普及，“物聯(lián)網(wǎng)概念之所以一直沒有得到普及，是因?yàn)槭艿疆?dāng)時(shí)無限網(wǎng)絡(luò)、傳感器硬件、計(jì)算機(jī)處理軟硬件等技術(shù)發(fā)展的限制，使這一概念只能作為一種愿景，還不能走入人們的生活。”譚杰坦言道。

　　發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)面臨諸多困難

　　“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及電力、交通、物流、醫(yī)療、安防、環(huán)境、農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)制造等經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的方方面面，其發(fā)展?jié)摿�無限�！弊T杰停頓了一下繼續(xù)說，但物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)并不僅僅是技術(shù)方面的問題，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)過程將涉及到許多規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)、合作等方面的問題，還設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全保護(hù)等方面的問題，這就需要有一系列相應(yīng)的配套政策和規(guī)范的制定和完善。

　　此外，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在相關(guān)技術(shù)上顯得落后，一旦有成功的商業(yè)模式打開市場(chǎng)，還容易造成市場(chǎng)被國(guó)外廠商壟斷，反而阻礙國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。譚杰分析道，受到上述制約，目前的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要是“閉環(huán)”式應(yīng)用：局限在小范圍內(nèi)使用一套系統(tǒng)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，信息只在系統(tǒng)的內(nèi)部流動(dòng)，距離形成大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)還存有差距。

　　“不過，即便是當(dāng)前‘閉環(huán)’式的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如基于RFID標(biāo)簽進(jìn)行食品、藥品溯源，基于GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能交通、車輛調(diào)度，基于傳感器、安全封邊等等，也已經(jīng)給人們的生活以及生產(chǎn)方式來了改變。”譚杰微笑的說道。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬億

　　賽迪顧問研究顯示：2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元，至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30％，市場(chǎng)前景將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等市場(chǎng)。

　　按照目前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的需求，在近年內(nèi)就需要按億計(jì)的傳感器和電子標(biāo)簽，這將大大推進(jìn)信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，同時(shí)增加大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。專家預(yù)計(jì)，2011年，內(nèi)嵌芯片、傳感器、無線射頻的“智能物件”將超過1萬億個(gè)，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的高科技市場(chǎng)，這將大大推進(jìn)信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，給市場(chǎng)帶來巨大商機(jī)。

　　另外，譚杰介紹道，如果中國(guó)的每一個(gè)公民都配備手機(jī)，實(shí)現(xiàn)人與人之間的隨時(shí)互聯(lián)，則移動(dòng)通信終端為13億，那么要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)物與物之間隨時(shí)隨地的互聯(lián)，僅通信終端的數(shù)目就將上升到多少？考慮到物聯(lián)網(wǎng)涵蓋的范圍，把“物聯(lián)網(wǎng)”視作是萬億級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)并不為過。

　　據(jù)美國(guó)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)FORRESTER預(yù)測(cè)，到2020年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達(dá)到30比1，社會(huì)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。