本報訊（記者紀文伶實習生羅德龍）小孩子乘車時不宜系安全帶，不要被大人抱在懷里……這些常識你知道嗎？昨日，記者走進“科技活動周”中將向市民開放的車輛/生物碰撞安全重慶重點實驗室，探秘價值百萬元的“假人”在造價一千多萬的實驗室進行最高時速達120公里/小時的碰撞實驗。本月21日，位于大坪醫(yī)院內(nèi)的實驗室將對市民開放，專家將向市民披露常見的安全誤區(qū)。市民也可就感興趣的問題進行咨詢。

　　撞車實驗最高時速120公里

　　據(jù)實驗室主任尹志勇教授介紹，這里一年要做大約200次碰撞實驗，包括正碰、側(cè)碰和追尾等，怎樣減少交通事故中對人的損傷是研究的最主要目的。一般新車上市，要進行近30次的碰撞實驗或模擬碰撞實驗。

　　實驗室里有兩條長88米的軌道，先要將車里的油放掉，裝進等量的水代替，會將假人或豬、兔等動物以不同的姿勢放入車中，車輛在鋼纜的牽引下進行各種碰撞，撞擊的時速從四五十公里到120公里不等。

　　專家介紹，在撞擊發(fā)生時，車上和車外的7個高速攝像機會從不同角度拍下照片，每秒能拍14萬張，假人身上的200多個傳感器也會實時記錄下撞擊所產(chǎn)生的力量。在用動物做實驗時，研究人員還將對動物進行解剖分析撞擊對其產(chǎn)生的損傷，得到數(shù)據(jù)。

　　一個實驗假人價值百萬元

　　據(jù)介紹，假人的皮膚都是高分子材料制成，“裸價”大約30多萬，加上裝在假人的頭、頸、胸、腿等地方的加速、位移、力等200多個大大小小的傳感器，每個至少價值上百萬元。這樣的假人實驗室有3個。

　　假人具有國際標準的身高1.75米，體重78公斤的標準身材，而且“待遇”還高，他們還必須被存放在恒溫恒濕的環(huán)境里，在進行碰撞前，還必須對假人“校正”，看看身體狀況是否正常。

　　而且，經(jīng)過動物試驗發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生事故時，系不系安全帶差別非常大。特別是汽車在高速駕駛時發(fā)生旋轉(zhuǎn)，不系安全帶可能造成人被拋出車外致死。

　　小孩乘車不宜系安全帶

　　駕駛、乘車時怎樣最安全？實驗室助理研究員、博士趙輝表示，不酒后駕車、不疲勞駕駛，系安全帶，買有安全氣囊的車。同時還告誡市民，嬰幼兒到十二歲的孩子，乘車應該有安全座椅，安全帶對小孩來說并不適用，因為容易滑落或被勒住。尹教授還表示，“很多人存在一個誤區(qū)，大人坐車時習慣將孩子抱在懷里，而如果發(fā)生碰撞時，大人的撞擊力將會疊加在孩子身上，讓孩子受傷的可能性翻倍�！�