資料圖：保形傳感器技術已誕生多年，美國海軍冷戰(zhàn)末期曾經開發(fā)的一款艦載預警機模型，該機以現(xiàn)役的S-3“維京海盜”反潛機為基礎，大幅修改結構，將雷達天線布置于環(huán)形機翼的蒙皮下，為預警機提供全方位警戒。

　　據(jù)美國防務新聞網21日報道，雷神公司官方人員稱，目前該公司正在研制新微型有源相控陣雷達，可穿透飛機機身，甚至導彈。

　　報道稱，新型雷達的重量可能較雷神公司部分現(xiàn)有有源相控陣雷達輕十倍，其微型設計使之能安裝在戰(zhàn)機鼻翼處，或許還可安裝在機翼前緣、導彈雷達無人機機身以及其他地方。

　　雷神公司的APG-79有源相控陣雷達——美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”便配備有這款雷達——陣列重95磅，整個系統(tǒng)重650磅。

　　雷神公司戰(zhàn)術機載系統(tǒng)商業(yè)發(fā)展主管弗雷德·拉納說：“我們今天致力于這項工作，就像2000年左右美國空軍采用主動電子掃瞄陣列雷達技術前，我們開始研究這項技術時一樣�！�

　　拉納說，微型傳感器可能會在二至五年內應用到飛機上。

　　雷神公司業(yè)務發(fā)展經理邁克爾-加西亞(Michael Garcia)表示，雖然該雷達的探測距離和能力仍是機密，但“未來10年內，我們仍會繼續(xù)發(fā)展這項技術”，以便使配備先進電子掃瞄列列雷達的飛機，能夠覆蓋其機身，給予它360度的感知能力。加西亞說：“這便是保形傳感器重點�！�

　　有源相控陣雷達可同時監(jiān)視空中和地面情況，同時還能夠拍攝地面高分辨率合成孔徑雷達遙感圖像，其精確程度使之常常被用于確定地面是否布有炸彈。不過，加西亞并未透露該公司是否試圖使用這一技術，來擴展需要依靠飛機雷達攻擊超視距目標的空對空導彈——例如AMRAAM導彈——的跟蹤范圍。